长安汽车泰国罗勇工厂正式投产，长安汽车全球累计产量2859万辆新车——深蓝S05右舵版下线，并开启交付。未来，长安、深蓝、阿维塔三大品牌车型均将在罗勇工厂投产，产能也将逐步从当前的10万辆/年，拓展到2027年的20万辆/年，泰国罗勇工厂也将辐射东南亚、澳新等关键市场。长安汽车力争到 2030年全球销量突破500万辆，智能网联新能源汽车销量突破300万辆。
在投产仪式之前，泰国总理佩通坦会见了长安汽车董事长朱华荣，在中泰建交50周年之际，长安汽车罗勇工厂投产获得了佩通坦高度认可和评价。
长安汽车首个海外新能源整车工厂，打造“中国智造”新名片
一直以来，长安汽车坚持“无海外、不长安”“无基地、不长安”发展策略。自2023年11月8日在泰国举行罗勇工厂奠基仪式以来，在中泰两国的共同努力下，仅仅用时一年多，长安汽车罗勇工厂便正式投产。这座运用多项先进技术的工厂已建成产能10万辆/年，后续将逐步拓展到20万辆/年，充分展现出“中国智造”的惊人速度与非凡实力。
长安汽车罗勇工厂总投资约100亿泰铢，工厂秉承“绿色、智能”的设计理念，应用光伏发电、雨水回收、循环风、虚拟仿真、数字底座等先进技术，实现单车能耗降低、制造效率提升。按照规划，未来长安、深蓝、阿维塔三大品牌车型均将在罗勇工厂投产。
作为长安汽车首个海外整车工厂，罗勇工厂凝聚了长安汽车41年造车经验，融合体系化实践与本地化特点，形成了一套成熟的全球体系标准，并培养了一批国际化人才，这也将为长安全球工厂标准体系快速推广复制奠定基础。这座海外工厂还是重庆首个海外新能源整车工厂，也是央企在海外投产的首个新能源整车工厂，如今已成为“中国智造”迈向世界的一张崭新名片。
从产品出口到产业出海，长安汽车全球化迈入新阶段
从上世纪90年代起，长安汽车便开始向海外发展，目前产品已经远销近100个国家和地区。罗勇工厂的正式投产标志着长安汽车进一步实现从产品出口到产业出海的跨越，更为中国汽车全球化提供了可借鉴的产业出海新范式。
按照规划，未来三年，长安汽车还将在东南亚陆续投放12款全新新能源产品；并将在罗勇建立泰国备件仓库，定位全球右舵备件中心；同时将通过AI赋能，升级泰国数智服务平台，为用户提供智慧车控、智能维保、电池监控、远程诊断等功能。
东南亚是长安全球战略的支点，长安汽车携手泰国合作伙伴，共同打通研发、生产、供应链、销售及运营的全链条出海路径，探索出一条具有中国特色的共赢共融产业出海新模式。面向未来，长安汽车将坚定“四个一”目标，推进全球化“海纳百川”“152”布局，并计划将五大海外区域市场提升到中国市场同等战略高度。
坚持长期主义、本地主义，体现中国品牌出海担当
在投产仪式上，董事长朱华荣全程以英文演讲表达了对泰国市场的重视：“我们坚持长期主义、本地主义，全力将罗勇工厂打造为长安全球海外标杆。坚持‘In Thailand, For Thailand’，积极履行社会责任，为当地提供就业和税收，推动当地产业链供应链发展，预计未来累计提供上下游产业链就业岗位3万多个。”
近年来，长安汽车加大力气构建包括东南亚在内地区的本地化运营，目前泰国市场已经上市推出深蓝S07、阿维塔11等7款新品。在出海过程中，除了深度赋能当地汽车产业升级，长安汽车也积极承担当地社会责任，以泰国为例，在清莱府遭受洪灾时，长安泰国志愿队迅速赶赴一线为当地提供援助。
总结：
当前，全球汽车工业正在经历一场重大变革，中国车企正加速重塑全球产业话语权。长安汽车凭借其强大体系实力和前瞻全球化战略，探索出了一条渐进式全球化路径——以技术为核、本地化为基，通过“产品+品牌+生态”的立体布局，实现研、产、供、销、服体系化产业出海的跨越。
此次投产的长安罗勇工厂作为长安首个海外新能源整车工厂，融合了长安41年造车经验、体系实力，结合本地化特点，沉淀了一套全球体系标准、培养了一批国际化人才，为长安出海整车工厂标准体系快速推广复制奠定基础，实现从产品出口到产业出海的战略升级，也是中国数智汽车高质量走向全球市场的生动表达。相信在以长安汽车的带领下，中国汽车品牌不仅能够“走出去”，更能够在全球市场中“走进去”，成为推动世界汽车产业进步的重要力量。
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